比亚迪花83亿研发电池,续航里程超600

最近几年新能源汽车已经成为了汽车领域的发展趋势，各大国产车企都在研制新能源汽车，有些品牌还试图在新能源领域实现弯道超车。虽然老百姓对新能源汽车的接受程度越来越高，但我们不得不承认，电动汽车还存在着许多短板，比如说充电桩数量比较少，续航里程比较低的问题都是客观存在的。

比亚迪是国产新能源汽车中的老大哥，为了解决这些问题比亚迪一直在努力，老总王传福甚至花了85亿用来搞研发。比亚迪汽车虽然物美价廉，电池和电控技术比较出色，但是续航里程短始终是一个短板，经常有人拿比亚迪跟特斯拉进行对比。特斯拉的续航里程超过公里，而比亚迪汽车的续航里程普遍还不到公里，确实差距悬殊。

近日在中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪老总王传福告诉大家一个振奋人心的消息，比亚迪开发了全新一代磷酸铁锂电池，刀片电池将开始量产。这款新能源电池最大的优势就是续航里程比较出色，实际测试已经超过了公里。我们先来看看什么是磷酸铁锂电池，目前市面上新能源汽车主要使用了三元锂电池和磷酸铁锂电池。

特斯拉使用的三元锂电池优势在于能量密度比较高，重量很轻，续航能力非常出色，特斯拉使用了多节小电池并联在一起，能将续航里程提升至公里以上。虽然这种电池重量比较轻，续航里程远，但是却有一些致命短板，那就是这种电池的稳定性非常差，极易起火，很容易爆。

比亚迪的新一代磷酸铁锂电池解决了技术短板，能够在不影响电池的稳定性基础上提升电池的续航里程。比亚迪新一代刀片电池的长度是普通磷酸铁锂电池的10倍以上，既能提高电芯的效率，也能增强电量密度。有了这块秘密武器，比亚迪汽车的续航里程将提升50%以上，很多汽车续航里程都超过公里。

得知这个振奋人心的消息小编非常激动，比亚迪的刀片电池一旦量产，特斯拉也得颜面扫地。特斯拉国产后最便宜的车子也接近30万，以前特斯拉一直在嘲讽比亚迪的续航里程短，如今比亚迪拥有了新一代刀片电池，谁还看特斯拉呀？